チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

5月31日～6月1日は棚卸です。

今日、5月31日と6月1日は棚卸となっています。
この2日間は電話でのお問い合わせはお控えください。
また、メールでのお問い合わせに関しましても、6月4日以降の回答となります事、ご了承ください。

どこの会社でも一緒なのですが、在庫点数が多ければ多いほど大変な作業になります。300点以上の在庫を数量を数えています。

今回の棚卸で12回目の棚卸なのですが、やはり棚卸ほど大変な日はありませんね。

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痛～い話。

こんばんは。製造のショウジです。

今日は２．５ミリのピンから長さ２３０ミリの長さのＭ１０までと、振り幅の大きな一日でした。

色んな注文があるもんです。

そんな中、今日は痛～いお話。

金属加工には切子が付き物なんですが、これがまた作業の邪魔者でもあるんです。

例えば、加工物に絡みついたり。

例えば、刃物に絡みついたり・・・・・

etc、etc・・・・

で、取り除くわけですけど、ついつい素手で、ぴっと取ってしまおうとするんですね。

で、やっちまたな。となるわけです。それはもう見事に指先にスパっと。

しかしこれぐらいならまだましな方です。

入社したての頃は無知なもんですから、「切り子なんざぁ手で引っ張りゃ取れるわ。」

ぐらいにしか思ってませんでしたから、切子を手袋ごしにムンズと掴んで、うりゃあと引っ張ったら

その瞬間　指が落ちたかと思いました。（ニッパー使いましょう）

それから気をつけるようにはしてるんですけど、いつの間にか切れてますね。

多分週一で切り傷があるような・・・・・

そのほかにも、汎用旋盤で金属を削っていたらその切子が唇に跳んできてジュッと。

「熱っつ！」と思って頭を振っても既に焼けてついてるから取れない。・・・・

で、唇火傷しました。

とか、切子がメガネの隙間から入ってきて目に刺さったこともあったし。
（幸い取れました・・・・）

爪の間に切子が刺さったり、工具に手が引っかかって手が裂けたり・・・・

とにかく一週間無傷なのが今の目標です。

来週こそは・・・・・・！

以上製造のショウジでした。

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目的別螺旋

今日は螺旋屋さんとしてちょこちょこと。

日本特殊螺旋工業になったからにはやっぱりベータチタニウムとしてはあんまり表だって出していなかった螺旋も出していこうかと思います。通常の螺旋屋さんとしての仕事ですね。

いつもご紹介しているTAB6400というと締結力の強く軽い螺旋

今日はそれ以外で最近やった出来立てほやほやの螺旋。

C2720　真鍮ボルト

以前MIRAIさんにマン島用のEVレーサーのサポートの打ち合わせに行ったときに電気伝導率の高いボルトナットの話になり、ちょっと作ってみようかというネタになりました。EV車だとバッテリーがメインになるから結構効くかも？なんて考えて作ったんですがさぁどんなもんでしょうかね？

本当に伝導率だけを考えれば純銅がいいんでしょうけど、あまりにも強度が低いとお話にならないので真鍮(黄銅)をチョイス。色々と調べものや周りの電気関係の会社さんに色々伺ってみてとりあえずC2720でやってみようかと。しかしこういった電気関係を勉強していくと金属の表面粗さなんかも伝導率に影響があるようなので結構慎重に仕上げました。

正直こういった電機関係は不得意な私達ですが、螺旋にする事は得意。
ここから先のテストはやはり専門家の方とやらなければと。
やった事無いものは、まず作ってみなけりゃ始まらない。

机の上だけで得れるのは情報であって螺旋屋としての経験を積み重ねる為に色々挑戦したいです。

尼崎の某電気屋さんに相談したら

『アース取るボルトにええんちゃう？アーシング効果あがるかも？』

なんて言ってたのでそれも今後のテストですな。

とりあえず、この螺旋達はマン島へ旅立って現地でぶっつけテストしてもらいましょう♪

こちらは同じく今日旅立つEV車用のボルト

目的別。ブレーキ足回りリンク等々。
TAB6400は力が掛かって軽くもしたい。

そういう所に良いんです。

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ありそうで無い物

今日はチタン繋がりの同業者のところに行ってきました。

取引のあるなしに関わらず、同じチタンを扱う業者さんではこういう遊びをしているもんなんですね。

骨組みのところがチタンのパイプなんですけど、あまりに出来が良すぎてか？普通過ぎてか？
今まで何度も伺ってはいますが、初めて知りました。

チタン製でありそうでないものですね。

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ヨシムラコーヒーブレイクミーティングに行ってきましたよ。

昨日は金環日食観に行くためにお休みを頂いていたので一日遅れでブログ更新。

と、いうわけで行ってきましたヨシムラツーリングブレイクin大観山。

もう朝から天気良すぎてびっくりしましたね。
大観山は何度も訪れてますが、これほど天気に恵まれた日は記憶にありません。
写真は朝６時頃の大観山から見た富士山。いつもならもっと霧が凄いんですけどこの天気。

そんな天気なんで当然一杯いらっしゃいます。

この日の為にパネル新調してみました。
ラミレート忘れたのでこの日限りなのは秘密です。

いつもは卓上で製品とパネル並べるだけだったのですが
やっぱり目線にある方が反響は良かったですね。

そしてディスクローターボルトを展示する為にサンスターさんからディスクを借りてきたのですが・・・

ウチのボルトよりディスクが目立つという(笑)
けどカラーアルマイトのローターピンと陽極酸化処理の色目のコントラストは好評でした♪
やっぱり装着してあるのと、単体で展示するのとでは印象が違いますね。

展示用でローター貸していただいたサンスターさんありがとうございます。

今回はヨシムラさんのイベントということでアサカワスピードさんからK7GSX-Rのレーサーをお借りしてきました。やっぱりこういうところにいらっしゃる方には本気のレーサーって興味が尽きないみたいで色々とご質問もいただけましたね。

しかし、今回のイベントは色々と自分にとって大事な時間だったと思いました。
何故かというとベータチタニウム製品のユーザーが予想以上に実際に会場にいらっしゃっていて、ブースにも多数の方が遊びにきていただきました。
ユーザーさん以外にも先月のカスタムピープル誌を見て、ウチのウェブ見て、ブログ見て来て頂いた方々も非常に沢山いらっしゃってちょっと感動してしまいましたね。

展示に携わるスタッフに良く言うのですが『１０００人に喋らなくていいから１０人としっかり話をしよう』
軽い『説明』をするより『深い理解』をして頂けるように、と。

二輪用の部品のメーカーとして成り立ったのがもう８年くらい前になるんですが、当初は“チタンボルト”というものに対するネガティブな意見やメーカーとしての信頼がまだ無く、こういった展示していても殆ど見向きもされませんでした。なので安易に大きく広めるよりも深く浸透させていくことが大事なんじゃないかとやってきたんですね。

それが、今回のイベントでは本当に沢山の方々に遊びに来て頂き、朝から夕方までしゃべりっぱなしで楽しく一日が過ごせました。これほど嬉しい事は私にはありませんね。

新しい世界で新しい概念を唱えるとやっぱり叩かれもしますし否定もされます。

今でこそ二輪の世界で少なからずご理解を多く頂けるようになったのは少しずつの前進であって。

それはヨシムラさんをはじめとする数々のレーシングチームによる実績の積み重ねで。
その実績や私達の言葉を誌面で展開していき伝えていってくれるメディアの方々の積み重ねで。
それを丁寧に理解してユーザーさんへと説明して頂いている各店舗のスタッフさん達の積み重ねで。

色んな方々の色んなお手伝いの中で少しづつではありますが理解を頂けるようになりました。

この幸せを糧に日本特殊螺旋工業として、そしてベータチタニウムとして前進していきますよ！

っと、前のブログで言っていた新企画製品が材料の寸法間違いでまだ何も進んでないのは秘密です。

ではではマツヤマでした。

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