チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

筑波サーキット インタークラブ ブース出展

３月２日（日）に筑波サーキットにて行われるヒストリックカーイベント

インタークラブ第一戦にブース出展することとなりました。

今回はmini用ホイールナット等の開発協力企業である、
滋賀県のＲＩＤＧＥさんとの合同出展をする予定です。

と、いうことで今回の展示のメインはコチラ

ベータチタニウム最新作のホイールナットです
（写真はmini用です）

ホイールナット以外にも多数展示する予定です。
是非、ご来場くださいませ。

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ヨシムラスズキ鈴鹿8耐 1/12フルディテールキット

モデルファクトリーHIRO様からリリースされたヨシムラスズキ鈴鹿8耐　1/12フルディテールキット

昨年の30回大会の優勝モデルのキットで、先日ヨシムラさんにお邪魔した時に完成した実車（実物？）を見せてもらったのですが、もうただただ凄いの一言です…

ヨシムラジャパンにてばらして撮影

なんかね、ちゃんと青いボルトは青く再現してあるし、サスペンションは可動するし、チェーンは一コマづつ組立式だし、更にシリンダーヘッドにちゃんとガスケット入ってたりするし…

12分の１サイズとは思えない完成度でしたね。

んでもって、コレを一つ手に入れたんですが、ハッキリ言ってコレを造るなんて出来ません!!

M２ミリのネジは造れても、コレを完成させる技術はベータチタニウムにはございません!!

なので作成は他所にお願いしちゃいました!!

が、

それでもただ作るだけでは面白くナイ

と、いうわけでちょこっと小細工をしてみようと思います。

12分の１のミニチュアレジン用に、

実際の車両用に作ったあるパーツを

12分の1のサイズでTi-6Al-4Vで再現

折角だから世界に一台のベータチタニウムでしか作れないレプリカにしてみようと思います。

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Ti-6Al-4Vホイールナットの効果その２

昨年末発売させていただきましたベータチタニウム製Ti-6Al-4Vホイールナット

前回の記事でご紹介してから多数のお問合せをいただき、即完売、その後作成が追いつかずでしたが本日第二ロット完成いたしました。

御注文いただいていたお客様には本日発送させていただきます。
大変長らくお待たせしまして申し訳ございませんでした。

さて、前回のロットにてご購入いただきましたお客様から、装着インプレッションを頂きました。

装着インプレッションの中で予想より多かったご意見としまして

『燃費が向上した』

というのが多くありました。

最小で５％、最大で１５％燃費の向上が認められています。

私自身も開発段階で数十種類の車両でテストしましたが、確かに数車種で燃費の向上は感じていました。ただ、テスト項目の中に燃費計測を入れておりませんでしたので公表できる内容ではなかったので、あくまでもプラスαの効果と認識していました。

走行性能については発表の際に書いた記事の内容の効果を感じていただいけているようです。

今回の燃費アップについてなのですが、恐らくホイール座面とハブ座面における力の整流化とホイール自体の回転抵抗減少により換装前よりクリープで進む距離が増加しているのではないかと推測します。

車を一つの機械と見れば駆動部分のフリクションロスが減少するということは、駆動ロスの低下に直結するのでありえない話ではないのではないかと思います。
ベータチタニウムの現在のスタッフだけではまともにトライボロジーを勉強して解決は難しいですが、この燃費という案件については自社でもデータを収集する項目に追加して、正確なデータを公表できるよう頑張っていきます。

ご購入はベータチタニウムWEBSHOPにてお取り扱いしております。

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