チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

日曜日は鈴鹿ツインサーキット

ご無沙汰しております。製造の庄司です。

日曜日に鈴鹿ツインサーキットにてカワサキ主催のニンジャシリーズ試乗会＆ニンジャ250R/400Rミーティングに出展します。

カワサキ専用アクスルシャフトやディスクローターボルトを展示いたしておりますので、ご来場の際は是非ともお立ち寄りください。

また、キャリパーブリッジボルトの握り比べによる64チタンの体感キットも展示してますので、ぎゅ～っとにぎってみてください。たかがネジされどネジですよ。

では、当日お待ちしてます。

PS.晴れろ～！

以上製造の庄司でした。

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サイクリング

この近辺で特にきついヒルクライムに行ってきました。

表六甲ドライブウェイです。

この三叉路は「高羽交差点」

この信号を過ぎれば丁字ヶ辻まで信号は2か所。

7.7ｋｍで800ｍの標高差を登る事になります。

六甲ケーブル下駅です。

二つ目の信号の脇に標高を示す石碑がありました。

ちょうど表六甲ドライブウェイ（あじさいロード）に入ってつづら折れになるコーナーの一つ目のところに湧水発見。

六甲山系は尾根付近に施設が多くあります。
湧水は場所によって下水の流入があるところもありますし、季節によってはフッ素が多く含まれる湧水のあります。

市が検査を行っていない湧水を飲む際は自己責任でお願いします。

・・・・・・と、言いつつもガブ飲みしました。（笑

展望台です。

あと少しで丁字ヶ辻です。

丁字ヶ辻からは尾根伝いに東へ約8ｋｍで六甲山頂に行く事が出来ます。

登り下りがありますが、これまでのヒルクライムに比べれば非常に楽です。

尾根の道から少し北に入ったところに931ｍ山頂があります。

最後に上った感想ですが、

足より腰が痛かったです。

でも、近くなので時々登ってみたいコースでした。

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サイクリング

だれも日記を更新してない！

まぁ、みんなバタバタしてますから仕方ないですがね。

今日はちょっとサイクリングの事で少々。

先日、初めてサイクリングロードなるものを走りました。

武庫川サイクリングロードです。

武庫川の西宮側にあって7.1ｋｍあります。

ほとんど平らな道ですが・・・・・・当然、信号が全くありません。

片道7.1ｋｍを必死に走ったら、もうヘロヘロでした。

普段は数分走れば、信号に引っ掛かりますから、ほんと、どういう風にペース配分しようか悩んでいます。

あと、2週間ですが本当に完走できるのか不安です。（笑

武庫川の河原で1枚

左側にサイクリングロードがあり、右側に武庫川があります。

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お久しぶりです。木内です。

自転車のお客様に自社製品を勧めようにも、全く経験が無いので

最近、MTBを乗込んでます。

１回に35ｋｍほどを週に3～4日です。

チタン合金ボルトの有り難さは

息を切らしながら体感すればよく分かるものですね。

勢い余って、参加する事に決まりました。

どのコースに参加するかは秘密です。

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MOTOMAXご来店有難うございました。

こんにちは、製造のショウジです。

今年もあっつい鈴鹿八耐が終了しましたね。

MOTOMAXの当ブースにも沢山の方がご来店くださいました。本当に有難うございました。

今年のベータチタニウムは「６４チタン合金は軽さだけじゃないんだぞ」をテーマにブースを出展させて頂きましたが、いかがだったでしょうか？

まだまだ、伝えたいこと、伝えきれて無いことも沢山まりますが、一つの形は出来たかなと。

でも、これで満足するベータチタニウムではありません。

これからもどんどん色んなことに挑戦していきます。

製造のショウジでした。

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