チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

RosePink

ベータチタニウム製品の陽極酸化処理に新色登場。
待望の赤系統、RosePinkです。

陽極酸化処理では安定しにくい赤系統をTi-6Al-4Vで実現しました。
従来の陽極酸化処理と同様全てのベータチタニウムのTi-6Al-4V製部品全て従来価格(￥200/TAX別)にてご提供いたします。

左から
IB(アイスブルー)

RG(リーフグリーン)

WB(ウッドブラウン)

DI(ダンデライオンイエロー)

RP(ローズピンク)

MB(マジョーラブルー)

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埼玉県にあるRealSpeedさん。

スズキの油冷車を得意とするバイクショップさんです。

で、

色々と悪巧みご相談頂きまして。

この車種用で色々とやってみようという話がまとまり。

って、骨組みだけではわかりませんね。

サイトから店主の愛車の写真を拝借。ＧＳＸＲ750ＲＫ

とりあえずの一式です。

んで、ステムのピンチボルトを

変えてみたり

アクスルのピンチボルトを

変えてみたりして。

本命のアクスルシャフトを変えてみる。

Ti-6Al-4Vアクスルシャフト

今回せっかく新設で造る事となったRK用のフロントシャフト。

実は1本余分に作ってあります。

それをRealSpeedさんに置いてきました。

と、言う事で。

お試ししてみたいという方は、RealSpeedさんにお問い合わせをしてみましょう。

知らないまま終わるにはあまりにも惜しいと思います。

絶版車と呼ばれるすべての車種。

まだまだ進化の余地はありますよ。

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副産物

毎度、木曜の男、製造の庄司です。

いやー、秋も深まってきましたね。だんだんと寒くなってきました。

会社の石油ストーブも活躍しはじめました。

で、

ただの暖房器具としてだけでは、エネルギーロスがもったいないので、ここは社員の
福利厚生にひとやくかってもらおうと思い、いそいそとスーパーへ。

で購入しました。

お芋。

コレをアルミホイルにつつんで

準備完了！
後は三時の休憩までにうまく焼けるかどうかです。
しかし、そんな心配は無用でした。
工場長が自分も食べるとわかったとたん鍋奉行ならぬ芋奉行に変身！

焼き具合を説明してもらいストーブの上であっちへコロコロこっちへコロコロ。

完璧なミッションコンプリートです。

で、三時の休憩時間。

できました。

気になる中身は・・・・・・

うーんナイスです！

アチアチとほうばります。

なんとなく秋空にかざしてみたり

なかなか楽しい三時のおやつでした。

ＰＳ、これに味を占めて海鮮系に手を出したら暴走モード突入です。

ちなみに、

じゃがいもも焼きました。

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BEET×B-TITANIUM Parts Matching Order System　

BEET JAPAN INDUSTRYとβTITANIUM、全日本ロードレース、鈴鹿8耐を共に戦う二社の製品を繋げる。BEETの販売する製品に対して、ベータチタニウム製Ti-6Al-4Vチタン合金ボルトのマッチングを行います。BEETハイパーバンクやBEETオリジナルトップブリッジ、各車種用キャリパーサポートなどBEETで取り扱う製品に対してBEETの専門スタッフが全てのマッチングにお答えし、販売致します。レーシングスピリッツ溢れるBEET製品をもう一つ上のランクに引き上げるベータチタニウム製ボルトナット。最高峰のクオリティが今、繋がる。

製品注文のご案内
BEET製品をご注文の際に下記専門スタッフまでお問い合わせ下さい。

株式会社　日本BEET工業
ベータチタニウム製品マッチング担当　高橋
TEL：072-257-7600
FAX：072-259-6600
mail：sales@beet.co.jp

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イベント情報

11月21日、日曜日。BEETさんにお誘いいただきまして
静岡県焼津市の㈱パドックさんというバイクショップでイベント出展いたします。

展示車両は今年の８耐マシン。

実際のレーシングマシンでどういった所に使われているのか、
本当に効くベータチタニウムのボルトの効果をご説明いたします。

お楽しみにっ!!

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