チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

2011SUZUKA8hours Btitanium Support Team

今週末に控える日本の二輪の祭典

鈴鹿8耐

今年もベータチタニウムはその性能、耐久性を証明するために
下記チームにレーシングサポートをいたします。

YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM

まずはベータチタニウム、8耐とくればヨシムラ。
ベータチタニウムがサポートさせて頂いているこの6年間で2007，2009と八耐制覇をしているヨシムラ。
例年までの内容に加え今年も様々な新たなボルトを使っていただいています。

エヴァRT初号機トリックスターFRTR

今年で4年目のサポートとなるトリックスター

2009にはヨシムラとの１．２フィニッシュでベータチタニウムの
レースサポートの中でも最も記憶に残るレース展開が記憶に根強くあります。
今年のマシンにはある秘密の部品を使ってもらっています。

その内容はまだ秘密。

ピットでのタイヤ交換にご注目ください！

ウッドストック BEET レーシングチーム

そして今年からお手伝いさせていただくWoodstock
去年のBEETとの縁でお手伝いさせていただくことになりました。
このチームに提供しているボルトはレースサポートとしては初の◯◯◯・・

こちらも現地で是非お確かめ下さい。

今年の8耐、上記3チームのお手伝いをさせて頂きます。
みなさまのご声援よろしくおねがいしますっ！！

MOTOMAXのブースも是非お立ち寄り下さい。

それでは週末、鈴鹿でお会いしましょう。

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Ninja1000 アクスルシャフト

こんばんは、毎度製造の庄司です。

今日は今年の八耐のMOTOMAXに共同出展するBEET工業様に当社の64チタンアクスルシャフトを装着させてもらいに行ってきました。

じゃん。

カワサキ車に合わせてリーフグリーンに陽極酸化をしたシャフトです。

装着すると、

こんな感じ。

八耐のMOTOMAXではこの車両がデモ車として登場しますのでお楽しみに！

以上製造の庄司でした。

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機械要素技術展に出展いたします。

2011 / 06 / 16 ( Thu )

6月22日～6月24日までの3日間。
東京ビッグサイトにて行われる機械要素技術展（M-Tech）に
株式会社タカシマ様のブースで製品展示の為出展いたします。

今回もやはり一押しは

前回の中小企業展ではTAB6400の製品しか持って行ってなかったのですが、今回は多種多様な材料で、それこそ今までにロックナットが無かった材質を展示いたします！

多数の方々のご来場お待ちしております。

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新緑キャンペーンが始まりましたよ！

2月のバレンタイン
4月の新春に引き続き

6月は新緑キャンペーンと称しましてリーフグリーン【LG】の無料キャンペーンです！！

本日から22日の24時まで!!

とはいうものの、

『実際に緑のボルトってどうなのよ？』

って思われる方も多いと思うんですよ。

そんな方はコチラをご覧ください。

ライコランド多摩境店さんのデモ車のZRX1200

ライムグリーンの車体に映えるカワサキ車汎用オイルラインボルト[KW-ORBT]

装着するとイメージが変わりますよ！

カスタムパーツとのマッチングもかっこいいです！

今週一週間の大チャンス！

新緑キャンペーンを是非お試しくださいませ！

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最近黒が人気なんです。

よく聞かれるんですよ。

『チタンに黒色の処理は出来ませんか？』

答えは

『出来ます』

が、

『めっちゃくちゃ高い』です。

チタンの表面処理については色々と勉強しなきゃならんということでエアロキシーを開発してみたりしたんですが、如何せんコストの壁に大きくぶち当たります。現状チタンを黒くというとDLC(ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞﾗｲｸｶｰﾎﾞﾝ)や浸炭処理が頭に浮かびますがこれも正直うちの製品にかけるとなるとコストが頭を悩ませるところです。

陽極酸化処理での色合わせはある程度綺麗に出来るようになったんですが
陽極酸化処理は基本的に『虹の色』しか出ませんので黒はでないですよ。

他に螺旋では結構ポピュラーな『黒染め』も酸化皮膜が綺麗に弾いてしまい載らないし・・・

正直なハナシ、今現在では殆んどゴメンナサイ状態です。

ちなみにマフラー等には最近DLCもちょこちょこ増えてきてるみたいですが、
螺旋に対してのものと膜厚があまりにも違うため、コストは比較になりません。

参考までにTITC-08040にDLCを処理した場合、その処理費用だけで2,000円くらいかかります。
基本的にある程度はその表面積でかわるんですが、ご参考までに～

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