チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

中小企業総合展2011に出展します。

日時　11月9～11日　10：00～17：00

会場　幕張メッセ　展示ホール1・2・3・4
〒261-0023　千葉県千葉市美浜区中瀬2-1

展示ブース　部品・材料・製造技術　L-012

当日は日頃お買いいただいているチタン合金ボルト以外に、ハステロイ・インコネル・カーペンター・２層ステンレス・SUS６３０H900など、特にネジ製造業者の間で敬遠される材料をボルトにして展示します。

来場をお待ちしています。

詳しくはこちらをご覧ください。

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明日、明後日は浜松のヒョウドウプラスさんで展示会です。

こんにちは、製造の庄司です。

タイトルにもありますように、明日と明後日は静岡県浜松市のヒョウドウプラスさんにて展示会を行います。

今回も色んな製品をもっていきますので実際に手にとって触れて64チタンを体感してみてください。

今回は新たにラインナップしたカワサキのスタッドボルトも展示しますのでお楽しみに。

また、最近おなじみになってきたブリッジボルト体感キットも持っていきますので、

こちらの方もぎゅ～っと握ってみてください。

ニギニギするのではなくぎゅ～っとですよ（笑）

それでは東海地方のみなさん浜松でお会いしましょう。

PS　　お願い晴れて～

以上製造の庄司でした。

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誤解が生まれているグリップロックナットについて。

今年発売開始後、様々な分野に使って頂いておりますグリップロックナット。

TAB6400及び特殊金属鋼で廻り止め機構付きのナットが
造れるというところが好評をいただいております。

開発にあたった経緯はスプロケットナットにTAB6400を使用したいというユーザー様からの声で多かったという事が最大の要因だったのですが、個人的見解から言えばスプロケットを締結するということに関してベータチタニウムで販売しているTIFNに代表される普通のフランジナットでは走行中や整備において特に不具合というものは上がってきませんでした。
しかし、純正で付いているナットが殆どセルフロックになっているという現実からユーザー様の普通のナットで残る不安感というものが出てくるのも仕方がないとは考えていたんですね。
そんなこんなで色々と紆余曲折と試行錯誤を繰り返しOリングプレッシャー工法でのグリップロックナットとして製品化をしました。
その際、サイズが当初M10がメインだった事もあり、やはり『スプロケット用』というイメージが定着しているのが現状です。

その状況自体は別に悪い事ではなく、むしろ当初の狙い通りだったのですが・・・

狙いが付きすぎたというか色んなところで

「やっぱり普通のナットだったら緩みますもんね」

と、

言われてしまう事が増えてきたんです。

ここであえて言いたいのは。

通常のフランジナットでもキチンと整備していれば緩みや脱落は大丈夫なんです。
もうひとつ言えばロック機構の付いたナットもキチンと整備していなければ緩むし脱落します。

全てのセルフロックナットに言えるのはあくまでも『補助』だという事です。

私の中で絶対に外れないナットっていうのはハードロック工業さんの持っている技術『ハードロックナット』くらいだと思っています。(工業にかかわるものとして絶対って言葉は使いたくないんですけどね)物理的に外れるハズが無いという事は絶対に外れないという事とは違います。
ボルトナットというものは溶接や嵌め合いとは違い『付けて、外す』という事を前提としています。
絶対に外れない、絶対に折れない、絶対に曲がらないという事はありえないんです。

しかし、自社で作っているものは少しでも脱落や緩みが出にくいようには設計しています。
単純に精度の問題から螺旋屋として培ったノウハウはそういうものだと思ったいます。

グリップロックナットを生み出した時にそういった懸念は多少はあり、ある程度は仕方がないとは思っていたのですが、そういった考えが定着してしまうとそれこそ事故につながると感じるようになりました。
製造メーカーとしての逃げと取られても仕方はないとは思うのですが、『工業製品に絶対はない』というのは間違いない事だと認識しています。そしてメーカーとして必要な事は『絶対に限りなく近づく努力をする』という事だと考えています。

少しでも安心を上げるための補助として。

グリップロックナットをご愛顧いただければ幸いです。

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エキゾーストスタッドボルト販売開始

過酷な熱量に晒されるエキゾーストスタッドボルトをTAB6400チタン合金製ボルトに換装することにより、熱による伸びや錆などの腐食を防ぎます。ネジ部を高圧転造仕上げとすることでカジリ、焼き付きなどにも対策しております。

カワサキ車汎用エキゾーストスタッドボルトType1(21ｘ16) EXSTD-KW01
該当純正品番92004-1214
適合車種　92’～06’　ZEPHER1100等
販売価格1,365円

カワサキ車汎用エキゾーストスタッドボルトType2(19ｘ18) EXSTD-KW02
該当純正品番92004-1184
適合車種　99’～01’　ZZ-R1100
02’～05’　ZZ-R1200
97’～00’　ZRX1100
01’～08’　ZRX1200
09’～11’　ZRX1200DAEG
販売価格1,365円

カワサキ車汎用エキゾーストスタッドボルトType3(19ｘ20) EXSTD-KW03
該当純正品番92004-1110
適合車種　91’～03’　GPZ900R
販売価格1,575円

※価格は製品1本の税込価格です。
※陽極酸化は受注後の追加工となるため、キャンセル、返品、交換はご遠慮ください。
※ご注文の際は必ず対応品番をご確認下さいませ。

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削りにくい材質

難しくなりそうな日記です。

そこは簡単に書いていこうと考えていますが、簡単に書けば書くほどに余計に分からなくなります。

作りかけの表ですが、ベータチタニウムで加工実績のある材質を並べてみました。

まだ色々な材質がありますけども代表的な材質のみです。

比較でSUS304　SUS316などを並べています。

それぞれの材質によって削りにくさも違いますし、後加工の転造で留意しなければならないことも違います。

しかし、見れば見るほどそれぞれの難易度ですね。

やはり、本業のTAB6400（64Ti）がどんな加工でも一番やりやすいですね。（笑

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