チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

明日、明後日は製造の庄司は、

明日、明後日はバイクセブン伊丹店にて展示会をしてます。

こんばんは、製造の庄司です。

いや～寒くなってきましたね。

僕も通勤バイクにハンドルカバーを着けちゃいました。

それでも、停車時はトラックの横に止まってエンジンの熱で暖をとる始末。

そんな状況では、展示会当日もきっと寒いはず。

当日は駐車場での展示会の予定でしたが、バイクセブンさんのご厚意に甘えさせていただいて

店内にて展示会をさせてもらうことになりました。

寒いのを心配せずにみなさんいらしてくださいね。

で、今回もボルト、ナット、シャフトも展示するんですが、やはり一度体感して頂きたいですね。

実は大阪では初展示かものこれ。

通称「にぎにぎくん」

どこがどうなって体感できるのかは、実際にお店にてギュ～っと握ってみてくださいね。

製造の庄司でした。

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BMW F650GS

今日は珍しくブログを書いています。

日頃、チタン合金やらニッケル系の合金など削り難い材料ばかり取り扱っていますので、社員自体もこういうことを知らないと思いましたので書いておきます。

T村からの要望で「どうしても錆びがひどくなるボルトがある」とのことで調べてみました。

社員T所有のBMW F650 GSに後付けで取り付けられていた部品です。

見た目はステンレスで出来たボルトのカラーなんですが、錆が発生しています。
この錆がボルトに移っていわゆる「もらいサビ」となって、ボルトが錆びると言うことになっていました。

じゃ「なぜステンレスが錆びるのか？」なんですが、このカラーは磁石もつかないので18Cr8Ni系のステンレスです。
切削肌から見て「SUS303」で出来た製品です。

SUS303は快削性ステンレスで成分に0.15％以上の硫黄を含みますが、この硫黄が錆の原因になります。
SUS304でも錆びた鉄から錆が移ることがありますが、この場合、SUS303に含まれる硫黄から錆が発生していました。

典型的なSUS303の錆です。

錆の原因も判明しましたので、BMW F650GSで遊んでみました。

本人からは「お願いですから、ピンクだけはやめてください！」と言われていたような気がしますが、

最終的に私の頭の中では「お願いですから、ピンクにしてください！！」となっていました。（笑

このような経緯でBMW F650GSのフロントキャリパーマウントボルトとディスクローターボルトのサイズが判明しました。

BMW F650GS F キャリパーマウントボルト TIHC-10035 P=1.5 2本
BMW F650GS F ディスクボルト TIHC-06020 P=1.0 6本

赤いBMWにピンクのボルトは似合うと思いますよ。

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今週末は西で東でイベント出展！

今週末17日土曜日ヨシムラジャパンさんの第２６回ヨシムラツーリングブレイクタイムに出展します！

９時から１５時までの時間で美味しいコーヒー呑みましょう☆

詳しくはコチラのページをご覧ください♪

ヨシムラジャパン　ヨシムラツーリングブレイクタイム

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加工と冶具

こんばんは、製造の庄司です。

今日は冶具での加工例をひとつ。

M4のストレートキャップボルトをテーパーキャップに作りかえる場合。

普通ならばグワシっと生爪で掴むのですが、いかんせんM4のサイズではさすがに螺旋山がつぶれてしまいます。

ならば把握力をゆるくすればいいかというと、それだと刃物が螺旋を引きずり出してその時に螺旋山をつぶしてしまう。

で、どうするかというとここで冶具の登場です。

今回はアルミでさくさくっと製作。

これにタップをたてて、そこに螺旋を入れてから加工します。

で、できあがると・・・・

こないなります。

螺旋山の潰れもなし！

とまぁ、これは一例ですが、このようにそのままでは加工できないものは冶具を作ってから加工してます。

PS.　冶具でもだめなときはまた違うやり方で・・・・・ではまた。

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みなさんシーズン到来です。

こんばんは、製造の庄司です。

なんのシーズンかっていうと。

風邪。ゴホゴホ

すいません、先週の週末に抵抗する間も無くノックアウトされました。

しかも、タチの悪いことに悪化。

踏ん張ってはみたものの見事に首のリンパ腺が腫れに腫れました。

なんせ、子供の時になったおたふく風邪が、まさかの二回目？と疑ったぐらい。

結局、診察で物凄い酷い扁桃腺炎でした。

この季節改めて、うがい・手洗い　ですな。あと僕の場合は夜ねるときのマスクですね。

これ、けっこう効きます。

とはいえ、三日坊主じゃ、だめなんで大人は習慣づけが大事です。

みなさん、気をつけましょうね。

以上　製造の庄司でした。

PS、上の写真はお見苦しかったので、先日遊びにこられたKさんの車両を。

じゃーん。おろしたてのKTM!

しかもよく見ると・・・・・・・

オールペイントだったりする。（純正は黒）

う～ん、こだわりですね。

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