日本特殊螺旋工業株式会社｜オフィシャルブログ

2012年3月22日

ネジの精度

堅苦しいタイトルになりましたが、今日は「ネジの精度」についてです。

常にお客さまからの依頼で別注品が社内にありますが、「同じボルトを製作」との依頼がきたときに、時々悩む事があります。
どこまで再現すればいいのか？ネジの精度が社内の基準に合わないとなれば尚更です。最終的にネジが基準に合わない原因を見て判断します。

ボルトはボルトとナット（もしくはタップ穴）があって、初めて機能する部品であって、ボルト単体では意味がありません。

当然の事ながらボルトとナットにははめ合い公差が存在し、オートバイ・自動車・自転車に使われているボルトのネジ等級は、JIS2級のものが99.9～100％です。
いわゆる機械構成部品のネジ等級はJIS2級という取り決めがあるからですが、意外と知らない人も多いことに驚かされます。

ネジの取り決めというのは、JISハンドブックを読んでも、ある程度の経験を積まなければ理解できない部分が多々あるからです。

たかがネジ。されどネジ。

製造メーカーでこれらの事を理解するには、やはり3年はかかるでしょうね。

それでは、来週はもう少し突っ込んで書いていきたいと思います。

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2012年3月16日

転造ねじ

こんばんは、製造のショウジです。

まずは、この写真を。

これは、チタンの転造ねじなんですが、この螺旋山のなめらかさは転造でないと出来ないですね。

で、うちでは当たり前のように転造を行っていますが　（螺旋屋なんで、材質はチタンに限らず様々な金属です。）

この中でチタンという名のつく材質の金属は（64チタンだけでなく純チタンでも）結構やっかいなんですね。

なぜか？

それは、転造機に非常によくないから。

ここでその理由を細かくは説明できませんが、なんせ色んな意味で転造機によくないんですね。

さらに、その中でも64チタンの螺旋の転造は輪をかけてやっかいです。

当社ではそんな64チタン螺旋の転造を3ミリピッチ0.5から行っています。

とにかく、64チタンの転造は大変なのですというお話でした。

以上製造のショウジでした。

ps、先日　目の前の工事現場から飛び込みでネジの制作依頼がきました。

会社の外観だけでよくうちが螺旋屋だとわかったなぁ・・・・・

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2012年3月15日

3月13日に鈴鹿サーキットへ行ってきました。

愛知県のバイクパーツ量販店シャボン玉さんのイベントで、久しぶりに鈴鹿サーキットに行ってきました。

1年に数回、鈴鹿サーキットのフルコースの「走行会」を開催されているそうで、そのイベントに参加させていただきました。

内容は25分の走行枠が2回以外に「マイバイクラン」というのがありまして、バイクは250CC以上のバイクで先導車に後について2周走行するという鈴鹿本コースを体験できる設定がありました。
「マイバイクラン」とは、いつものバイクで・いつもの服装で・いつものバイクでというのがコンセプトのようで、私はアフリカツイン、ジーンズにジェットヘルメットと普段の姿で走りました。その他に目立っていたのはハーレーが２台。二人乗りもOKとのことですので、みなさんそれぞれのスタイルで走ってらっしゃいました。

それ以外に「施設ツアー」「本コースバスツアー」というのがあって、「施設ツアー」では普段では入れない空間に入らせていただきました。