チタン合金ボルトのリーディングカンパニー

β鍛造を考える（2回目）

今日はβ合金のお話です。

昨日はα-β合金の話だけで力尽きてしまいましたが、一気に書こうと思えどもなかなか文章が進みません。

今日はβ合金の話になります。

β合金

一番、身近にあるチタン合金です。
15-3-3-3（ジュウゴサンサンサン）と呼ばれる合金が流通量が多く、身近にあるチタン合金です。
もっとほかに呼びやすい名称は無いものか？とも思いますが、業界ではこう呼ばれています。

正式には
Ti-15V-3Cr-3Sn-3Alと表記され、15％のV（バナジウム）3％のCr（クロム）3％のSn（スズ）3％のAl（アルミ）が含まれています。

64合金（Ti-6Al-4V）は6％のAl（アルミ）と4％のV（バナジウム）が含む事を考えると、希少金属の添加物が多く64合金に比べ材料費が高い事が伺えます。

ただし、冷間加工性にすぐれ、歩留まりが良く、製品の製造時間を短縮できる事から、材料コストと製造コストの両方をを抑える事が出来ています。また、高付加価値製品に使用される事が多いために、人の目に触れる事が多くなっています。

代表格はやはり「メガネ」です。
最近の眼鏡屋さんにはチタン合金製のメガネが10年前に比べると、どれにしようか悩むほど多く並んでいます。

また、形状記憶合金って知っている方も多いと思いますが、これがチタンを含む事を知っている方は少ないのではないでしょうか？

正式にはTi-Ni合金と呼ばれ、Ti（チタン）50％、Ni（ニッケル）50％の合金です。
これもメガネや女性の下着に使われています。
女性の下着の着け心地は分かりませんが、メガネに関しては、プラスチックレンズとの併用により非常に快適です。

β合金のボルトに関しては、あまり広まっていないのが現状です。
ひとつの原因に航空機・医療に使われるボルトにはβ合金は認可されていないのが原因でもあるように思えます。
認可されている合金は64合金です。

最後に
「やってしまいました。文章ばっかりです。」

やはり、写真が無いと寂しいですよね。

岡山県の山中で見つけた「田んぼ」です。

私は野球を知らないのですが、尼崎は阪神タイガースの国？（失礼！）というのは良く知っています。

会社が尼崎にある以上、地域に貢献しなければなりません。
まずはこの写真でお許し下さい。

では、また明日！

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β鍛造を考える

昨日はβ鍛造のことについて触れました。

しかし、いきなりβ鍛造の事を出されても困りますね。

数日に分けて説明します。

まず、チタンには組織構造によって３種類に分ける事ができます。
α合金、α-β合金、β合金　と呼ばれているものです。
とりわけβとつくものに的を絞って書く事にしますが、嫌がらず最後まで読んでくださいね。

α-β合金

その代表格はやはり64合金（Ti-6Al-4V）です。
チタン合金の中では流通量が一番多いのですが、世間一般、誰もが知っているというまでには至りません。

なぜなのか？

一般的に人の目に触れるところには無いからです。

航空機のエンジン部品・医療機器・産業機器・その他（あまりに特殊すぎます）
上記に使われているですが、普通の人は見る事が出来ませんね。

そこで、実際に当社製品が使われているレース車両の画像をお見せします。

蒼いボルトが見えますか？
それがTIHC＆陽極酸化処理品です。

オートバイ・自動車業界で64合金ボルトの風評は「折れる」「かじる」「焼きつく」と耳にしますが、使用者・製造者で何かが間違っています。そんなに簡単に折れるものでもありません。

この辺の話は後日に回しますが、

悲しい事に昼間の奥様方の会話の中で

「最近、64合金ってオシャレよねぇ～」って出てくるのは、まだまだ先の話になるでしょう。

落ちつけてしまいました。

明日はβ合金について説明します。
順調に行けば、19日金曜の夜にはβ鍛造にたどり着けるかも？

それでは明日も読んでくださいね。

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鍛造

いきなり昨日の日記が抜けてしまいました。
ごめんなさい。

・・・・で、
今日はちょっと重い話です。
また、ごめんなさい。

財団法人日本チタン協会という組織があります。
http://www.titan-japan.com/
通称「チタ協」と会員の間で呼ばれて、様々なデータや書物を発行しています。

その中で「チタン小事典」なる事典があります。

その中に「β鍛造」なる言葉がありました。

β鍛造

チタン合金の鍛造においてβ域に加熱して行う鍛造。β域に加熱して冷却してくるとα-β２相域で鍛造することになるがα-β鍛造とは言わない。

一旦、β域に加熱した場合低い温度になってもβ鍛造である。
鋳塊の鍛造は割れやすいので必ず高温のβ域に加熱して行うのでβ鍛造であるが積極的にβ鍛造とは呼ばない。

狭義のβ鍛造はα-β合金の仕上げ鍛造に用いるときにいう。

α-β合金では優れた機械的性質を得るために等軸α組織が通常義務付けられており、仕上げ鍛造はα-β鍛造でしなければならない。

しかし、β鍛造を仕上げに使うと針状α組織になるが、破壊靱性・亀裂伝播速度・耐クリープ性などの性質に優れていることがわかり、これらの性質が重要な部品にはβ鍛造が積極的に採用されている。

加熱温度域が広がり、鍛造が容易になる多きな長所もある。

β鍛造の主な材質は、いわゆる「64合金」です。
明日は、良く分からない人の為にもう少し分かりやすく説明しますね。

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今週末はイベントですよ～☆

以前にもお伝えしましたが、今週の日曜日は舞州に行ってみましょう☆

Windy2007

が開催されます。

ベータチタニウム以外にも多数のメーカーさんが出展するようですし何よりも関西最大級のガレージセールも行われます。

さらにカスタムコンテストに関西深夜のバイク番組『Like a wind』も来ます☆

あとは会場に来て、見て、楽しみましょう☆

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Lamborghini Countach Wheel Bolt

Lamborghini大阪様からの特注品

スーパーカーブームを代表する一台

ランボルギーニ　カウンタックLP500のホイールボルトを作成しました。

純正形状では工具径が大きくホイールとのクリアランスが狭く相手方を傷つけてしまうことを懸念して純正よりサイズダウン

頭部にはベータチタニウム社のロゴをレーザーマーキングにて描画

螺旋部は転造処理、テーパー部以下の色はベータチタニウムの開発中の特許処理を施しました。

造るときに一番気を使ったのがやはりカウンタックのイメージを崩さないように、さりげなく高品質なイメージを大切にしました。

Lamborghini大阪
兵庫県尼崎市塚口町４－３－３７

現行のムルシエラゴ、ガヤルド用もお取り扱いいただいております。

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